南海電車

自宅からの朝焼けです。見た目より明るく写っていたので見た目に近く調整しています。 まずは山へ 出かけるまでウダウダしていて、難波を出たのは9時半を回って...
昨年10月、台風21号で南海本線男里川橋梁の橋桁が沈下、樽井-尾崎間は1ヶ月の片側通行を余儀なくされ、高野線でも上古沢駅で路盤が流出してしまいました。ずっと運休...
台風21号で南海男里川橋梁の橋脚が陥没、無事だった上り線を使って11月1日から単線運行が開始されました。かけがえのない鳥見定点観察ポイントの男里川河口干潟がどう...
海の日だそうです。馴染みのない祝日ですが、平成7年から始まったそうです。せっかくなので、海へ行ってみます。 前回波が高くて行けなかった磯ノ浦の堤防です。和歌山...
鳥枯れの7月、鳥鉄はあきらめて、撮り鉄に専念してみることにして、高野線山岳区間へ。 高野下に到着、列車交換のため約6分停車します。 ホームに下りて架線作業車...
男里川河口からみさき公園で春巻定食を食べて加太へ向かいます。 春巻定食の「紀淡」駐車場からサザンを撮ってみたけど、もう逆光です。 加太ではいつものイソヒヨ君、...
先週馴染み深い二つの駅が消えてしまいました。阪堺電車上町線の住吉公園駅と南海本線浜寺公園駅です。浜寺公園は駅舎が閉鎖されただけですが、住吉公園は駅自体廃止です。...
大晦日だけ、JR西日本の関西1デイパスは終夜運転に対応して元旦もカバー、実質2デイズパスになります。この関西1デイパスのオマケに付いてくる高野山チケットを使って...
俯瞰写真を撮りたくて高野線の高野下へやってきました。 駅から10分ほど坂道を上った高台から橋本行2300系。 2000系極楽橋行 橋本行2000系、50‰...
緑の7000系、サザン11号で出発、今日の緑の7000系+10000系は下りがサザン11号、21号、31号、41号、51号、61号、上りはサザン22号、32号、...
3か月ぶりの男里川河口干潟。 干潮を見計らって来たのですが、どうもシギチはいそうもありません。 関空を背景にスタンドアップパドルを楽しんでいる人がいました。ジ...
緑の7000系と海が一緒に撮れるところはないか。かつて、南海電車のイメージといえば、海のそばを走る7000系や旧1000系でしたが、今では沿線の田畑の多くが住宅...
ブログにしていなかった去年の住吉大社御輿渡御の写真です。 これと同じシーンが緑の10000系+7000系で撮れるハズ、と考えて予想最高気温36℃の中で決行する...
文久三年のミナミという3年前の投稿で詳しく書いたのですが、南海なんば駅の敷地は江戸時代からのままの形をしています。新地や道頓堀の市街地に接した、たぶん農地だった...
南海7000系4両と10000系4両が懐かしい緑のツートンカラーに塗り替えられ特急サザンとして併結運転されています。7000系の方は9月まで、その後は廃車されて...
9時のこうや号は満席、その次の急行に乗ったのですが、8両編成でもかなりの立ち客、開創1200年の高野山人気はかなりのようです。 橋本で2000系極楽橋行に乗り...
南海高野線の紀伊細川駅へ。 なんば駅にはPeachラピート、また加太に行ってみたくなる広告。 こうや号で出発、1編成しかない31000系です。一番前の席に座...
先週につづいて高野線、今回は特急こうや号30000形、指定席全席完売だそうです。 車内はサザン10000形に似た感じですが、車体長17mなので、後ろから2番め...