ご近所に新しいショッピングモール、上本町YUFURAがオープン、特に何か買うものもないのですが、ちょっと覗いてみました。
なんばから新歌舞伎座を誘致してそれを包み込むように設計された近鉄直営のモールです。
嬉しいのはこれまでなんばか天王寺へ行かないとなかったマック(マクドと呼ぶのは抵抗があります)ができたことです。なぜかマックのクーポンは駅前で配っていたのに、これまでお店はありませんでした。これでモーニングのバリエーションが増えるのはありがたいです。グリドル好きなんですよね。
それとカジュアルウェアのお店が全然なかったのですが、ユニクロが大阪一のサイズでオープン、無印良品もかなりの広さで、品揃えも結構です。
ガラスで包み込んだようなデザインのファサードも素敵です。オープンしたばかりの日曜日でも、それほどすごい人出という感じではないものの、驚いたのは客層です。なんばや梅田のモールと較べて明らかに高い年齢層です。
テナントの展開がそれを決定づけているのでしょうが、すごく落ち着いた雰囲気があって、なかなか居心地のいいモールです。
概ね、食では大阪が東京に勝るのですが、ラーメン、そば、てんぷら、うなぎについては東京の勝ちだと思います。(あと、とんかつ、それからハンバーグ等いわゆる洋食系も…)
中でもラーメンについては大阪は全国的にも後進地帯でしょう。美味しいラーメン屋さんを見つけるのは至難で、ラーメン屋さんの絶対数も少なく、その分うどん屋さんがあります。
うどんも嫌いではないものの、個人的には、ラーメンの方が優れた食べ物だと思います。麺だけでとっても、小麦100%のうどんより、いろんなものをミックスするラーメンの方がお店の個性を出せるのは明らかだと思います。(うどん好きの方ごめんなさい)
スープにいたってはもっと大変です。11時半開店のラーメン屋さんでも仕込みは朝早くからやってます。そんな一生懸命のラーメン屋さんが東京だと街中にあるのですが、大阪では殆ど見かけません。
東京では、ちょっとした規模の駅だとどこでも見かける屋台のラーメン屋さんも大阪では見たことがありません。
他に美味しいものが多いから、消費者にラーメンに対するこだわりがない、ということなんでしょうか?
そんな大阪で、池袋を想い起こさせるラーメン屋が、鶴橋の「煮干しらーめん四代目玉五郎」です。つけ麺は店名通りの魚出汁がとてもよく効いたつけだれに極太麺がとても合っています。煮干しらーめんも関西では貴重なこってり系スープです。この味なら池袋に出店しても行列ができるレベルだと思います。
まだ三寒四温ですが、漸く自転車散歩で、大川の方まで出かけられるようになりました。
この大川、水の都の主人公ですが、実にいろんな船がいます。有名なところではこの記事でも書いたアクアライナーや、水陸両用バスですが、この他にも面白いのがいっぱいです。
屋形船です。天ぷらでも出しているのでしょうか?
外輪船を模した観光船です。外輪の部分はどう見てもダミーです。まだ三寒四温ですが、漸く自転車散歩で、大川の方まで出かけられるようになりました。
この大川、水の都の主人公ですが、実にいろんな船がいます。有名なところではこの記事でも書いたアクアライナーや、水陸両用バスですが、この他にも面白いのがいっぱいです。
屋形船です。天ぷらでも出しているのでしょうか?
外輪船を模した観光船です。外輪の部分はどう見てもダミーです。
久々の鉄ネタです。ドアの閉まりかけた丸の内線の最後尾車両に飛び乗ろうとしたところ、一番後ろに車掌さんの姿が見えません。それでも閉めかけたドアが開閉を繰り返しています。で、車内に入ると、車掌さんは運転室の真ん中に突っ立っています・・・?
ちょうどそこに添乗していたメトロ社員の方がいたので、聞いてみると、先週から丸の内線はワンマン運転になったそうで、車掌さんは「乗っているだけ」だそうです。
運転室を覗いてみると、特別にモニタとか増設された様子は伺えず、以前からビルトインされていると思われる5インチサイズ程度のモニタがあるだけです。まさか運転手さんが駅に着いて発車するまで、窓を開けて監視しているとも思えないのですが、どのようなシステムになっているのでしょうか?地下鉄は運転時には運転室のカーテンを閉めるのでよくわからないです。
これまで飛び乗ろうとする時は、後の車掌さんに合図して待ってもらったりしていた訳ですが、これからは、前の運転手さんに合図するということが必要になりそうですね。



