とさでん

JR四国はよほどの閑散区間でない限りほぼ1時間ヘッドの普通列車運行で一部は3両編成、とさでん交通も古い車両に家庭用クーラーを搭載してでも5分ヘッドの運行、旅行者...
とさでんとトロッコ列車、写真を71枚に絞り込んだものの、まだデータベースに残しておきたい写真があるので補遺を。
運よく1Dの席の人が来なかったので窓側席、もとい柵側席で風に吹かれます。吹きっさらしのトロッコ列車、大歩危小歩危渓谷の眺めだけでなく、風とレールのジョイント音の...
清和学園前電停、その先に見えるのが一条橋電停です。やはり日本一短い隣接駅間距離だそうです。駅間距離は84mとありますが、小さな川を挟んだホームの端と端は50mも...
始発の地下鉄、始発の新幹線を乗り継いで、岡山から南風1号で1年ぶりの高知へ。
ツリカケとは、電車のモーターと車軸が直結したレガシーな駆動方式のことで、JRや大手私鉄の電車ではほぼ全滅してしまった駆動方式ですが、路面電車では最近普及してきた...
もう廃止されて7年になる単線の路面電車、名鉄の美濃町線や揖斐線に乗ったことがあります。すごく雰囲気がいい路線で美濃町から新岐阜までや、黒野から忠節まで延々と乗り...