あるDrupalistaの日記
ご近所に新しいショッピングモール、上本町YUFURAがオープン、特に何か買うものもないのですが、ちょっと覗いてみました。
なんばから新歌舞伎座を誘致してそれを包み込むように設計された近鉄直営のモールです。
嬉しいのはこれまでなんばか天王寺へ行かないとなかったマック（マクドと呼ぶのは抵抗があります）ができたことです。なぜかマックのクーポンは駅前で配っていたのに、これまでお店はありませんでした。これでモーニングのバリエーションが増えるのはありがたいです。グリドル好きなんですよね。
それとカジュアルウェアのお店が全然なかったのですが、ユニクロが大阪一のサイズでオープン、無印良品もかなりの広さで、品揃えも結構です。
ガラスで包み込んだようなデザインのファサードも素敵です。オープンしたばかりの日曜日でも、それほどすごい人出という感じではないものの、驚いたのは客層です。なんばや梅田のモールと較べて明らかに高い年齢層です。
テナントの展開がそれを決定づけているのでしょうが、すごく落ち着いた雰囲気があって、なかなか居心地のいいモールです。
概ね、食では大阪が東京に勝るのですが、ラーメン、そば、てんぷら、うなぎについては東京の勝ちだと思います。（あと、とんかつ、それからハンバーグ等いわゆる洋食系も…）
中でもラーメンについては大阪は全国的にも後進地帯でしょう。美味しいラーメン屋さんを見つけるのは至難で、ラーメン屋さんの絶対数も少なく、その分うどん屋さんがあります。
うどんも嫌いではないものの、個人的には、ラーメンの方が優れた食べ物だと思います。麺だけでとっても、小麦100%のうどんより、いろんなものをミックスするラーメンの方がお店の個性を出せるのは明らかだと思います。（うどん好きの方ごめんなさい）
スープにいたってはもっと大変です。11時半開店のラーメン屋さんでも仕込みは朝早くからやってます。そんな一生懸命のラーメン屋さんが東京だと街中にあるのですが、大阪では殆ど見かけません。
東京では、ちょっとした規模の駅だとどこでも見かける屋台のラーメン屋さんも大阪では見たことがありません。
他に美味しいものが多いから、消費者にラーメンに対するこだわりがない、ということなんでしょうか？
そんな大阪で、池袋を想い起こさせるラーメン屋が、鶴橋の「煮干しらーめん四代目玉五郎」です。つけ麺は店名通りの魚出汁がとてもよく効いたつけだれに極太麺がとても合っています。煮干しらーめんも関西では貴重なこってり系スープです。この味なら池袋に出店しても行列ができるレベルだと思います。
上本町駅にあるCAFE CIAO PRESSOでこんなカプチーノが300円で飲めます。
せんとくん、結構好きなんですよね。初めて見たときには、なんだコレ、と思いましたが、すっかりユルキャラでは、ユルぎない地位を獲得したようです。ちなみに自分のキーホルダーもこの1年くらいせんとくんです。
何となく「ありがたさ」みたいなものすら感じさせます。
まだ三寒四温ですが、漸く自転車散歩で、大川の方まで出かけられるようになりました。
この大川、水の都の主人公ですが、実にいろんな船がいます。有名なところではこの記事でも書いたアクアライナーや、水陸両用バスですが、この他にも面白いのがいっぱいです。
屋形船です。天ぷらでも出しているのでしょうか？
外輪船を模した観光船です。外輪の部分はどう見てもダミーです。まだ三寒四温ですが、漸く自転車散歩で、大川の方まで出かけられるようになりました。
この大川、水の都の主人公ですが、実にいろんな船がいます。有名なところではこの記事でも書いたアクアライナーや、水陸両用バスですが、この他にも面白いのがいっぱいです。
屋形船です。天ぷらでも出しているのでしょうか？
外輪船を模した観光船です。外輪の部分はどう見てもダミーです。
CO2削減を名目に埼玉県、京都市、神奈川県がコンビニの深夜営業自粛を促す条例を準備しているとか、石原都知事も基本的に賛成だそうです。自分は高校生の時以来、完全な夜型人間ですが、トンデモナイ！
これを主張している人たちにすると夜型人間が地球環境を破壊しているそうです。もうちっと論理的根拠を示さない限り、自分たちのライフスタイルに反する存在を、エコを名目に、感情的に叩いているとしか思えません。
例えば、コンビニが自分にとって冷蔵庫になっている人も少なくないはず。そんな人たちに、エネルギー消費量がメチャ高い大型冷蔵庫を買えということでしょうか？それが昼間の電気使用も圧迫するはずです。電気とういものは溜めておけるものではなく、消費量に対して、必要な生産をしているわけで、消費のピークとなる昼間に合わせて生産している訳です。深夜のコンビニ営業なんて電気の消費には殆ど関係ないはずで、電力消費量を抑えるためには、逆に時間を分散して業務をするとか対策すべきです。
既に日本の大都市では24時間稼動を前提に生活が営まれています。コンビニの店員さんだけでも何万人もいるはずで、その人たちの雇用とかはどうするというのでしょう？深夜にシステムをメンテナンスしている人たち、深夜に創作活動をしている人たちがゴマンとします。その人たちに職業を変えたり、ライフスタイルを変えることを強制しようとするなんて、絶対に許せません！
エコロジーの観点から何かを規制するのであれば、どう考えてもまずクルマです。直接大量のCO2を排出しているこんな分り安い規制対象はありません。エコバッグなんてのも、ちゃんちゃらおかしいです。自動車産業が日本の経済を支えている、なんてことは完全に一方的な見方で、深夜にシステムメンテをやっている人や深夜に創作活動をしている人たちも日本経済を支えています。
私はこういう、論理的根拠なく自分の価値観を押し付けてこようとする人たちが一番嫌いです。世の中にはニワトリもフクロウもいます。もともと習性が異なるニワトリとフクロウの両方がいるから世界が成り立っているのです。今回の規制案はニワトリがフクロウにお前も早起きしろ、と強制しようとしているようなものです。そんなことになればフクロウは生きていけません。がんばれフクロウ！
私は神奈川県鎌倉市七里ガ浜町内会の者なのですが、七里ガ浜海
私は神奈川県鎌倉市七里ガ浜町内会の者なのですが、七里ガ浜海岸にセブンーイレブンが出来てから、
暴走族、改造車族、旧車会、深夜花火族などが集まり、一晩中続くロケット花火の騒音で、
住民の中には不眠で入院するものも出ました。
セブンーイレブンに買い物客以外停めさせるなと言っても、完全無視。
そこで、今では、鎌倉市民の税金を投入して警備員を雇い、７月１日から８月３１日までの午後９時から朝の５時まで、
毎日七里ガ浜海岸を警備しているような状態です。
セブンーイレブンは、「巨悪」そのものですね。
七里ガ浜セブンーイレブンは、深夜でも２～３分おきに車が入って来て、驚きます。
暴走族の苦情も多く、毎日、毎晩、１１０番され、警察が取り締まりに来ますが、
セブンーイレブン駐車場の中なので、道路交通法で取り締まれず、警察も苦慮しています。
あれは鎌倉とは思えない光景で、環境破壊そのものです。
一度、見てやってください。驚きますから。
そのあまりにヒドイ様子を写真やビデオで撮って、いろいろな人が公開してくれると嬉しいです。